5Д20
Просмотров: 5920
- Код товара: 5Д20
- Доступность: На складе
|
Тип |
Четырехтактный быстроходный с |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Расположение цилиндров |
V-образное с углом развала 120о и вертикальным расположением оси развала |
|
Порядок нумерации цилиндров |
Со стороны, противоположной маховику |
|
Порядок работы цилиндров |
1л-1п-2л-2п-3л-3п |
|
Диаметр цилиндра, мм |
150 |
|
Ход поршня. мм |
150 |
|
Рабочий объем цилиндров двигателя, л |
15,9 |
|
Степень сжатия |
15,8 |
|
Направление вращения коленчатого вала (смотреть со стороны, противоположной маховику) |
Правое (по направлению движения часовой стрелки) |
|
Мощность номинальная без споротивления на впуске и противодавления на выпуске при ненагруженном генераторе в нормальных атмосферных условиях (760 мм рт. ст., 20оС и 70% влажности), л.с.: при 2400 об/мин |
240 |
|
Максимальный крутящий момент, кгс м: |
90+5-10 |
|
Минимально устойчивое число оборотов коленчатого вала в минуту без нагрузки |
Не более 700 |
|
Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту без нагрузки, ограничиваемое регулятором |
Не более 2850 |
|
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/л. с. ч. |
Не более 178 |
|
Топливо: |
|
|
для летней эксплуатации |
Дизельное топливо ДЛ ГОСТ 4749-49 |
|
для зимней эксплуатации |
Дизельное топливо ДЗ или ДА ГОСТ 4749-49 |
|
Масло |
МТ-16п ГОСТ 6360-58 |
|
Удельный расход масла (при 2200 об/мин) г/л. с. ч. |
6 |
|
Система питания: |
|
|
топливоподкачивающий насос, установленный на топливном насосе |
Поршневой |
|
давление топлива, создаваемое топливоподкачивающим насосом после топливного фильтра кгс/см2 |
0,7-1,0 |
|
топливный фильтр |
Войлочный с капроновыми проставками |
|
топливный насос |
Шестиплунжерный блочный |
|
угол опережения подачи топлива в такте сжатия, град |
24-27 до в. м. т. |
|
отношение числа оборотов валика топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала |
0,5 |
|
регулятор |
Всережимный центробежный непосредственного действия |
|
форсунка |
Закрытого типа со щелевым фильтром |
|
затяжка пружины форунки (давление начала подъема игры распылителя). кгс/см2 |
250±3 |
|
Система смазки |
Циркуляционная под давлением с сухим картером |
|
масляный насос |
шестеренчатый двухсекционный, одна секция нагнетающая, другая откачивающая |
|
отношение числа оборотов валика насоса к числу оборотов коленчатого вала |
1,2 |
|
объемная производительность масляного насоса при противоподавлении на выходе 10,5 кгс/см2 температуре масла 90оС и 2500 об/мин ведущей шестерни насоса, л/ч |
Не менее 3500 |
|
Система охлаждения
|
Жидкостная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, высокотемпературная, закрытая |
|
Система запуска |
Электростартером С-5 или сжатым воздухом |
|
Датчик тахометра |
ДТ-5М (ДТ-4) |
|
Вал отбора мощности |
Соосный невыключающийся |
|
Гарантийный срок работы двигателя с момента установки в машину, ч |
500 |
|
Габаритные размеры двигателя, мм: |
|
|
длина |
|
|
с валом отбора мощности |
790 |
|
без вала отбора мощности |
748 |
|
ширина |
1150 |
|
высота |
742 |
Насос масляный сб20-12-01-13
Насос масляный сб20-12-01-13 входит в систему смазки двигателя. Система смазки дизеля комбинированная – под давлением и разбрызгиванием. Масло под давлением, создаваемым нагнетающей секцией масляного насоса сб20-12-01-13 по гибкому шлангу подается для последующей очистки в корпус масляного центробежного фильтра сб20-13-01-1 (МФЦ). Очищенное масло под давлением подается для смазки кривошипно – шатунного механизма, для смазки деталей газораспределения, АМОВ и ТНВД, воздухораспределителя. Масса: 12.550 ..
Насос топливный ТНВД сб 20-27-00-4
Насос топливный ТНВД сб 20-27-00-4 со всережимным регулятором и топливоподкачивающим насосом установлен и закреплен на двух опорах, одной из которых является продолжением прилива АМОВ (автоматическая муфта опережения впрыска топлива), а другой служит ложе с двумя резьбовыми отверстиями под болты крепления. На верхней плоскости корпуса ТНВД установлен топливоподкачивающий насос поршневого типа с приводом от эксцентрика кулачкового вала. Топливоподкачивающий насос поршневой Сб20-32=00-2 подает топливо в топливный фильтр Сб20-29-00-3, топливный насос шестиплунжерный блочный. Очищенное в фильтре топливо по трубопроводу подается в ТНВД, а избыточное топливо вместе с воздухом через обратный клапан фильтра отводится для последующего слива. Угол опережения подачи топлива в такте сжатия 24-27 град . до вмт. Отношение числа оборотов валика топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала – 0,5. Регулятор всережимный центробежный непосредственного действия. Масса: 28 кг. ..