Поиск по сайту


5Д20

  • 5Д20

Просмотров: 566


  • Код товара: 5Д20
  • Доступность: На складе


Тип

Четырехтактный быстроходный с
непосредственным впрыском топлива жидкостного охлаждения

Число цилиндров

6

Расположение цилиндров

V-образное с углом развала 120о и вертикальным расположением оси развала

Порядок нумерации цилиндров

Со стороны, противоположной маховику

Порядок работы цилиндров

1л-1п-2л-2п-3л-3п

Диаметр цилиндра, мм

150

Ход поршня. мм

150

Рабочий объем цилиндров двигателя, л

15,9

Степень сжатия

15,8

Направление вращения коленчатого вала (смотреть со стороны, противоположной маховику)

Правое (по направлению движения часовой стрелки)

Мощность номинальная без споротивления на впуске и противодавления на выпуске при ненагруженном генераторе в нормальных атмосферных условиях (760 мм рт. ст., 20оС и 70% влажности), л.с.: при 2400 об/мин

240

Максимальный крутящий момент, кгс м:
при 1400-1500 об/мин

90+5-10

Минимально устойчивое число оборотов коленчатого вала в минуту без нагрузки

Не более 700

Максимальное число оборотов коленчатого вала в минуту без нагрузки, ограничиваемое регулятором

Не более 2850

Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/л. с. ч.

Не более 178

Топливо:

 

для летней эксплуатации

Дизельное топливо ДЛ ГОСТ 4749-49

для зимней эксплуатации

Дизельное топливо ДЗ или ДА ГОСТ 4749-49

Масло

МТ-16п ГОСТ 6360-58

Удельный расход масла (при 2200 об/мин) г/л. с. ч.

6

Система питания:

 

топливоподкачивающий насос, установленный на топливном насосе

Поршневой

давление топлива, создаваемое топливоподкачивающим насосом после топливного фильтра кгс/см2

0,7-1,0

топливный фильтр

Войлочный с капроновыми проставками

топливный насос

Шестиплунжерный блочный

угол опережения подачи топлива в такте сжатия, град

24-27 до в. м. т.

отношение числа оборотов валика топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала

0,5

регулятор

Всережимный центробежный непосредственного действия

форсунка

Закрытого типа со щелевым фильтром

затяжка пружины форунки (давление начала подъема игры распылителя). кгс/см2

250±3

Система смазки

Циркуляционная под давлением с сухим картером

масляный насос

шестеренчатый двухсекционный, одна секция нагнетающая, другая откачивающая

отношение числа оборотов валика насоса к числу оборотов коленчатого вала

1,2

объемная производительность масляного насоса при противоподавлении на выходе 10,5 кгс/см2 температуре масла 90оС и 2500 об/мин ведущей шестерни насоса, л/ч

Не менее 3500

Система охлаждения

 

Жидкостная с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости, высокотемпературная, закрытая

Система запуска

Электростартером С-5 или сжатым воздухом

Датчик тахометра

ДТ-5М (ДТ-4)

Вал отбора мощности

Соосный невыключающийся

Гарантийный срок работы двигателя с момента установки в машину, ч

500

Габаритные размеры двигателя, мм:

 

длина

 

с валом отбора мощности

790

без вала отбора мощности

748

ширина

1150

высота

742

 

Объявления к 5Д20
Всего объявлений: 0
Вы можете добавить свое объявление к этому товару
Чтобы управлять своими объявлениями вы можете зарегистрироваться на сайте
Добавить объявление
Сортировка:

Написать объявление

Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите оставлять свой телефон - напишите "нет"
Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите оставлять свой E-mail - напишите "нет"

Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите показывать цену - напишите "договорная" или "по запросу"

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Насос масляный  сб20-12-01-13

Насос масляный сб20-12-01-13

Насос масляный сб20-12-01-13 входит в систему смазки двигателя. Система смазки дизеля комбинированная – под давлением и разбрызгиванием. Масло под давлением, создаваемым нагнетающей секцией масляного насоса сб20-12-01-13 по гибкому шлангу подается для последующей очистки в корпус масляного центробежного фильтра сб20-13-01-1  (МФЦ). Очищенное масло под давлением подается для смазки кривошипно – шатунного механизма, для смазки деталей газораспределения, АМОВ и ТНВД, воздухораспределителя.   Масса: 12.550 ..

Насос топливный ТНВД сб 20-27-00-4

Насос топливный ТНВД сб 20-27-00-4

Насос топливный ТНВД сб 20-27-00-4 со всережимным  регулятором и топливоподкачивающим насосом установлен и закреплен на двух опорах, одной из которых является продолжением прилива АМОВ (автоматическая муфта опережения впрыска топлива), а другой служит ложе с двумя резьбовыми отверстиями под болты крепления. На верхней плоскости корпуса ТНВД установлен топливоподкачивающий насос поршневого типа с приводом от эксцентрика кулачкового вала. Топливоподкачивающий насос  поршневой Сб20-32=00-2 подает топливо в топливный фильтр Сб20-29-00-3, топливный насос шестиплунжерный блочный. Очищенное в фильтре топливо по трубопроводу подается в ТНВД, а избыточное топливо вместе с воздухом через обратный клапан фильтра отводится для последующего слива. Угол опережения подачи топлива в такте сжатия 24-27  град .  до вмт. Отношение числа оборо­тов валика топливного насоса к числу оборотов коленчатого вала – 0,5. Регулятор всережимный центробежный непосредственного действия. Масса: 28 кг. ..