МДК-2 — армейская машина для инженерных войск, предназначенная для отрывания котлованов под укрытия для техники или личного состава. Представляет собой навесной роторный траншейный экскаватор поперечного копания на базе тягача АТ-Т.
Технические характеристики:
База
|
АТ-Т |
Тип
|
фреза |
Двигатель
|
В-401 |
Мощность, кВт/л.с.
|
415 |
Масса, т
|
28 |
Транспортная скорость, км/ч
|
35 |
Запас хода по топливу, км
|
500 |
Техническая производительность, м3/ч
|
300 |
Вместимость ковша, м3
|
8х160л |
Среднее удельное давление, кгс/см2
|
0,73 |
Категория отрываемого грунта
|
I...IV |
Макс. угол подъема, град
|
20 |
Глубина преодолеваемого брода, мм
|
1000 |
Габаритные размеры:
Длина, м
|
8 |
Ширина, м
|
3,4 |
Высота, м
|
3,95 |
В рабочем положении
Длина, м
|
10,23
|
Ширина, м
|
4,05
|
Высота, м
|
3,48
|
Выключатель типа В-45М – 54.26.313 входит в сборочную единицу 405.26.6сб. относится к вспомогательному электрооборудованию.
Количество на машину: 7 шт.
Масса: 038 кг.
..
Манометр ТЭМ-15 54.39.057 состоит из указателя, приемника, шланга. На машине установлено 3 комплекта.Электрический дистанционный манометр ТЭМ-15-старого образца(ид-1-1,5-нового образца) предназначен для дистанционного контроля избыточного давления жидкостей в системах топливоподачи, смазки и охлаждения двигателей внутреннего сгорания дизельной техники, для работы в интервале температур от минус 60 до плюс 60 0С.
Масса - 0,9 кг
..
Указатель температуры ТУЭ-48 входит в термометр электрический 54.39.008-1А вместе с приемником. На машине установлено два комплекта.
Масса - 0,265 кг
..
Редуктор с кожухом шестерни и электромотором на кронштейне 401.42.1Сб-3 входит в сборочную единицу 401.42Сб-6 – «Система подогрева». Редуктор состоит из редуктора форсуночного обогревателя с электромотором, подкачивающим насосом и вентилятором – 401.42.20Сб-2, кожуха ведущей шестерни ручного привода – 401.42.19Сб - 2.
Редуктор системы подогрева служит для подачи топлива к форсунке – 401.42.37сб-2 котла – подогревателя 401.42.9Сб - 9, а также воздуха в котел – подогреватель , необходимого для полного сгорания топлива. В редукторе объединены вентилятор, топливный насос, топливо - подкачивающий насос 401.42.58Сб и приводы к ним. Все механизмы редуктора и электродвигатель к нему установлены на общем кронштейне на правом борту машины над масляным баком.
вес 20 кг
..
Габариты (мм): 1573*916*897 высота, Масса 895 кг.
Дизель В-401 отличается от дизеля В-55В:
- картер необогреваемый;
- установлен генератор типа Г-731А (N=1,5 кВт);
- привод генератора механический с кулачковой соединительной муфтой;
- для слива масла из центробежного масляного фильтра, аналогично дизелю В-38, на нижнем картере слева со стороны передачи установлен штуцер 3 для установки трубы слива 4, которая придается дизелю;
- устройство для подсоединения прибора для консервации не устанавливается;
- установлена крышка водяного насоса 4 измененной конструкции (отсутствует один патрубок);
- впускные трубопроводы 3 установлены горловиной в сторону передачи;
- топливный насос с обычной однопозиционной муфтой.
Габаритные размеры:
Длина, мм
1573
Ширина, мм
916
Высота, мм
897
Число цилиндров
12
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
305+3 (415+4)
Частота вращения вала при max мощности с-1 (об/мин)
26,6 (1600)
Максимальный крутящий момент, Н м (кгс м)
1960±98
(200±10)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, с-1 (об/мин)
26,6 (1600)
Рекомендуемый диапазон изменения рабочей частоты с-1 (об/мин)
26,6+3,33 (1600+200)
Минимальная устойчивая частота вращения на холостом ходу, с-1 (об/мин)
8,3 (500)
Максимальная частота вращения на холостом ходу,
с-1 (об/мин)
32,5 (1950)
Генератор
Типа Г-731
Мощность генератора (Ne), кВт
1,5
Масса дизеля (сухого), кг
895
..
Электрический маслозакачивающий насос МЗН-2 ( 54.03.220-1) входит в сборочную единицу системы смазки двигателя и служит для подачи масла в главную магистраль системы смазки двигателя перед запуском. Масляный насос шестеренчатого типа, односекционный. Производительность насоса – 10л/мин при 2500об/мин и температуре масла 50-55 град. Давление масла на выходе из насоса 9кГ/см2 . Насос приводится во вращение электродвигателем, смонтированным вместе с насосом. Включение осуществляется кнопкой, расположенной на распределительном щитке машины. При сопротивлении перед нагнетающей секцией насоса свыше 12кГ/см2 (густое масло) перепускной клапан открывается и перепускает масло из нагнетающей полости во всасывающую. В полость между стенками корпуса насоса в зимнее время по патрубку подводится горячая жидкость из системы подогрева двигателя и нагревает находящееся в насосе масло, а затем по другому патрубку отводится в трубу с рубашкой.
..
СТ-16М – 54.26.105-1 входит в электрооборудование машины. СТ-16М – 54.26.105-1 служит для запуска двигателя. Он представляет собой сериесный электродвигатель постоянного тока с последовательным возбуждением. Мощность стартера 15 л.с., напряжение 24в, рабочий ток 700=800 а, направление вращения левое(если смотреть со стороны привода).
Масса: 40.020 кг.
..