Поиск по сайту


Главный фрикцион 54.07сб.2Г

  • Главный фрикцион 54.07сб.2Г

Просмотров: 542


  • Код товара: Главный фрикцион Т-55
  • Доступность: На складе


Главный фрикцион 54.07сб-2Г танка Т-55 состоит из основных деталей:  поводковой коробки  54.07.1сб-7, ведущего барабана – 54.07.001-3, ведомого барабана - 54.07.003-7, нажимного диска - 54.07.004-3, десяти ведущих дисков- 54.07.005-А ,  девяти ведомых дисков- 54.07.006-А   и других комплектующих. Главный фрикцион 54.07сб-2Г  относится к силовой передаче. Главный фрикцион 54.07сб-2Г   предназначен для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Служит для выполнения следующих функций: отключения двигателя от силовой передачи во время переключения передач КП при выключении лебедки и при запуске двигателя; обеспечения плавного трогания с места; предохранение деталей силовой передачи и двигателя от поломок при резком изменении скорости числа оборотов коленчатого вала двигателя или внезапном изменении скорости движения машины. Главный фрикцион представляет собой многодисковую выключающую муфту трения (сталь по стали). Плавное трогание машины с места и предохранение деталей двигателя и силовой передачи от поломок в момент резкого увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя, а также при резком возрастании сопротивления движению обеспечиваются пробуксовкой ведущих дисков главного фрикциона относительно ведомых. Главный фрикцион расположен между двигателем и КП.

Масса: 101 кг.

Объявления к Главный фрикцион 54.07сб.2Г
Всего объявлений: 1
Вы можете добавить свое объявление к этому товару
Чтобы управлять своими объявлениями вы можете зарегистрироваться на сайте
Добавить объявление
Сортировка:

Написать объявление

Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите оставлять свой телефон - напишите "нет"
Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите оставлять свой E-mail - напишите "нет"

Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите показывать цену - напишите "договорная" или "по запросу"

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
Т-55

Т-55

Т-55 – это советский средний танк, «Объект 155» был принят на вооружение  под обозначением..

1 объявлений
Диск трения с внутренними зубьями 54.07.006-А

Диск трения с внутренними зубьями 54.07.006-А

Диск трения с внутренними зубьями 54.07.006-А входит в сборочную единицу «Главный фрикцион» -  401.07сб – А,54.07сб-2Г.  Ведомый диск трения отличается от ведущего диаметром и расположением зубьев. Ведомый диск имеет зубья по внутреннему диаметру.  Количество на машину: 8 шт.  Материал: Сталь 30ХГСА  Масса: 1.20 кг. Габаритные размеры: 0.358х 0.005 м. ..

Диск трения с наружными зубьями 54.07.005-А

Диск трения с наружными зубьями 54.07.005-А

Диск трения с наружными зубьями 54.07.005-А входит в сборочную единицу «Главный фрикцион» - 401.07сб-А, 54.07сб-2Г.  Ведущий диск трения представляет собой стальное  термообработанное  кольцо из дисковой стали толщиной 5 мм со шлифованными поверхностями трения. По наружному диаметру  диск имеет зубья для сопряжения с зубьями наружного барабана.  Габаритный размер: 0.375х 0.005 м.  Вес: 1.23 кг. Количество на машину:  9 шт. Материал: Сталь30ХГСА   ..

Кольцо выключения поводковой коробки 54.07.037

Кольцо выключения поводковой коробки 54.07.037

Кольцо выключения поводковой коробки 54.07.037 входит в сборочную единицу «поводковая коробка» - 401.07.1сб-2,  54.07.1сб-7 главного фрикциона – 401.07сб-А, 54.07сб-2Г    Материал: Сталь 20Х2Н4А Масса: 0.9 кг. Габаритные размеры: 0,1655х 0.0115 м. ..

Шарик У19ММН Гост 3722-60

Шарик У19ММН Гост 3722-60

Шарик У19ММН ГОСТ -3722-6 входит в сборочную единицу главного фрикциона 401.07сбА ,установлено 3 штуки. В сборочную единицу ПМП 401.09.2Сб (правый) 3 штуки, в 401.09.3Сб(левый) тоже 3 штуки. Главный фрикцион  включен, когда между поверхностями шариков и поверхностью лунок колец выключения имеется зазор, фрикцион выключается, когда подвижная чашка, поворачиваясь ,выбирает зазор между шариками и поверхностями лунок, затем шарики начинают набегать на наклонные поверхности лунок в кольцах и отжимают подвижную чашку в сторону двигателя. Вращение от двигателя к коробке передач не передается. Аналогично работают ПМП. Масса - 0,03 кг. ..