Поиск по сайту


Главный фрикцион 401.07Сб-А

  • Главный фрикцион 401.07Сб-А

Просмотров: 746


  • Код товара: 401.07Сб-А
  • Доступность: На складе


Главный фрикцион 401.07Сб-А относится к силовой передаче. Главный фрикцион 401.07Сб-А предназначен для передачи крутящего момента от коленчатого вала двигателя к первичному валу коробки передач. Служит для выполнения следующих функций: отключения двигателя от силовой передачи во время переключения передач КП при выключении лебедки и при запуске двигателя; обеспечения плавного трогания с места; предохранение деталей силовой передачи и двигателя от поломок при резком изменении скорости числа оборотов коленчатого вала двигателя или внезапном изменении скорости движения машины. Главный фрикцион представляет собой многодисковую выключающую муфту трения (сталь по стали). Плавное трогание машины с места и предохранение деталей двигателя и силовой передачи от поломок в момент резкого увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя, а также при резком возрастании сопротивления движению обеспечиваются пробуксовкой ведущих дисков главного фрикциона относительно ведомых. Главный фрикцион расположен между двигателем и КП.  Он  установлен на первичном валу КП и закрепляется пробкой, которая стопорится замковой шайбой.

 Габаритный размер: 0.280х 0.125 м.

 Вес: 101.9 кг.

Объявления к Главный фрикцион 401.07Сб-А
Всего объявлений: 0
Вы можете добавить свое объявление к этому товару
Чтобы управлять своими объявлениями вы можете зарегистрироваться на сайте
Добавить объявление
Сортировка:

Написать объявление

Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите оставлять свой телефон - напишите "нет"
Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите оставлять свой E-mail - напишите "нет"

Поле обязательно для заполнения, если Вы не хотите показывать цену - напишите "договорная" или "по запросу"

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
БАТ-М Путепрокладчик

БАТ-М Путепрокладчик

Путепрокладчик «БАТ-М» относится к классу инженерных (дорожных) машин и предназначен для механи..

0 объявлений
АТ-Т Артиллерийский тягач тяжелый

АТ-Т Артиллерийский тягач тяжелый

АТ-Т (изделие «401»; аббр. АТ — артиллерийский тягач, Т — тяжёлый) — тяжёлый артиллерийский гусени..

0 объявлений
Кольцо выключения поводковой коробки 54.07.037

Кольцо выключения поводковой коробки 54.07.037

Кольцо выключения поводковой коробки 54.07.037 входит в сборочную единицу «поводковая коробка» - 401.07.1сб-2,  54.07.1сб-7 главного фрикциона – 401.07сб-А, 54.07сб-2Г    Материал: Сталь 20Х2Н4А Масса: 0.9 кг. Габаритные размеры: 0,1655х 0.0115 м. ..

Диск трения с внутренними зубьями 54.07.006-А

Диск трения с внутренними зубьями 54.07.006-А

Диск трения с внутренними зубьями 54.07.006-А входит в сборочную единицу «Главный фрикцион» -  401.07сб – А,54.07сб-2Г.  Ведомый диск трения отличается от ведущего диаметром и расположением зубьев. Ведомый диск имеет зубья по внутреннему диаметру.  Количество на машину: 8 шт.  Материал: Сталь 30ХГСА  Масса: 1.20 кг. Габаритные размеры: 0.358х 0.005 м. ..

Диск трения с наружными зубьями 54.07.005-А

Диск трения с наружными зубьями 54.07.005-А

Диск трения с наружными зубьями 54.07.005-А входит в сборочную единицу «Главный фрикцион» - 401.07сб-А, 54.07сб-2Г.  Ведущий диск трения представляет собой стальное  термообработанное  кольцо из дисковой стали толщиной 5 мм со шлифованными поверхностями трения. По наружному диаметру  диск имеет зубья для сопряжения с зубьями наружного барабана.  Габаритный размер: 0.375х 0.005 м.  Вес: 1.23 кг. Количество на машину:  9 шт. Материал: Сталь30ХГСА   ..

Коробка поводковая 401.07.1Сб-2

Коробка поводковая 401.07.1Сб-2

Коробка поводковая 401.07.1Сб-2 входит в сборную единицу «Главный фрикцион» - 401.07сб-А. Поводковая коробка является подвижной чашкой механизма выключения. К ней приклепано кольцо с тремя лунками – углублениями переменной глубины.  Масса: 3.6 кг. Габаритные размеры: 0.194 х 0.089 х0.212 м.   ..

Шарик У19ММН Гост 3722-60

Шарик У19ММН Гост 3722-60

Шарик У19ММН ГОСТ -3722-6 входит в сборочную единицу главного фрикциона 401.07сбА ,установлено 3 штуки. В сборочную единицу ПМП 401.09.2Сб (правый) 3 штуки, в 401.09.3Сб(левый) тоже 3 штуки. Главный фрикцион  включен, когда между поверхностями шариков и поверхностью лунок колец выключения имеется зазор, фрикцион выключается, когда подвижная чашка, поворачиваясь ,выбирает зазор между шариками и поверхностями лунок, затем шарики начинают набегать на наклонные поверхности лунок в кольцах и отжимают подвижную чашку в сторону двигателя. Вращение от двигателя к коробке передач не передается. Аналогично работают ПМП. Масса - 0,03 кг. ..